제품소개

Sodium soap, Potassium soap 혹은 두 가지를 혼합한 Sodium & Potassium soap을 베이스로 한 윤활제입니다.

나트륨과 칼륨은 친수성이기 때문에 선재표면에 잔류해있는 윤활제를 쉽게 탈지할 수 있다는 공통점이 있으나

나트륨이 발청에 취약한 약점이 있어 칼륨으로 대체하는 경우도 있습니다.

칼륨은 나트륨보다 밀도와 점성이 높습니다. 이 성질은 윤활제를 고착시키는데 도움을 주기도 하지만,

흡습성 역시 나트륨보다 높아서 습도에 훨씬 민감하며, 연비누 특성상 다이스에서 덩어리(cake)가 생기는 현상이 발생할 수 있습니다.

나트륨, 칼륨을 제외한 모든 금속은 발수성(≒소수성)을 띠며, 이중 칼슘계 윤활제는 매우 폭넓게 사용되는 발수성 윤활제 중 하나입니다.

윤활성이 우수하며 퍼짐성이 좋아 온도환경 변화에 덜 예민하면서도 가격이 비교적 저렴하다는 장점이 있지만

고착이 잘되어 신선 후 잔류윤활제의 탈지가 쉽지 않아 특정 공정에서는 사용이 제한됩니다.

위의 단점은 나트륨과 혼합해 친수성과 발수성의 성질을 동시에 가진 ‘Sodium & Calcium soap계 윤활제’로

탈지성과 윤활성을 모두 확보함으로서 보완하기도 합니다.

인발작업시 선재와 다이스 사이의 마찰계수를 현저히 낮추어

극한 컨디션의 소성변형 과정을 견딜 수 있도록 기능을 향상시킨 윤활제입니다.

크게 유기계 윤활제(Ca, Na, K, EBS, PTFE 등으로 반응한 soap), 무기계 윤활제(CaCO3, Mo, Graphite, Mica, Silica 등으로 반응한 soap)로 분류하며

생산하는 철강선재의 종류, 강도, 선경, 선속도, 탈지여부 등 공정과정에 따라 윤활제의 구성, 성분비도 변화합니다.